目前，在個(gè)別企業(yè)高速汽車(chē)模具加工參數已經(jīng)用到步距0.1mm轉速3萬(wàn)轉，但對汽車(chē)模具來(lái)講，高速加工只適合平坦的外板件加工，因為轉速越高，刀具的線(xiàn)速度變化范圍越大，而刀具允許的切削速度范圍遠小于這個(gè)值。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑就是分片加工，將平緩區域隔離出來(lái)單獨加工，為了避免刀具中心線(xiàn)速度為零的缺點(diǎn)，可以適當傾角加工。

     外板件比如發(fā)動(dòng)機罩的拉延模，汽車(chē)模具部分平緩，可以進(jìn)行高速加工，工藝補充部分就不適合高速加工，內板件幾乎除了壓料面以外找不出平緩面，這里說(shuō)的平緩面必須要大，如果太小會(huì )因分片太多而提刀多，刀具軌跡很短而頻繁拐彎反而不利于高速加工。即便是外板件有些也分不出多少來(lái)，比如前圍，外露面較少，平坦區域也就較少，拉延模凸模能分出來(lái)高速加工的區域不足20％，這20％可以提率30％，那么整個(gè)凸模提率在5％以上，象發(fā)動(dòng)機罩車(chē)門(mén)等件還要高些有可以達到20％以上。如果一個(gè)零件只能分出一小片來(lái)高速加工，對整體而言不一定提率。

汽車(chē)模具加工中常用的削銑方法主要有以下幾種：

1、高進(jìn)給銑削法（特征：小切深ap，高fz，高Vc）

2、高速銑削法（特征：小切寬ae，大切深ap，更耐磨材質(zhì)刀具，低切削熱，干切）

3、插銑銑削法（特征：高金屬去除率，解決大余量、長(cháng)懸伸問(wèn)題）

4、“片皮”銑削法（特征：小切寬ae，大切深ap，高Vc，螺旋切削刃設計）。還有，“擺線(xiàn)”銑削方法也是與“片皮”銑削方法類(lèi)似的一種加工方法。