*的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎。在*的汽車(chē)模具企業(yè)中配有雙工作臺的數控機床、自動(dòng)換刀裝置、自動(dòng)加工的光電控制系統、工件在線(xiàn)測量系統等已不鮮見(jiàn)。數控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結構面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。

1、模具的精細化制造

　　所謂的模具精細化制造，是對模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結果而言的，具體地表現為沖壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴密性。模具精細化制造其實(shí)并不是一項單一的技術(shù)、二是設計、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細化制造的實(shí)現除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴密的管理來(lái)保障。

2、數字化模具技術(shù)

　　近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數字化模具技術(shù)，是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數字化模具技術(shù)，就是計算機技術(shù)或計算機輔助技術(shù)在模具設計制造過(guò)程中的應用?？偨Y國內外汽車(chē)模具企業(yè)應用計算機輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗，數字化汽車(chē)模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設計，即在設計時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設計的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設計技術(shù)。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預測和解決可能出現的缺陷和成形問(wèn)題。④用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。⑤模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數字化技術(shù)指導下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現的問(wèn)題。

3、適時(shí)推出新型模具產(chǎn)品

　　隨著(zhù)汽車(chē)沖壓生產(chǎn)化和自動(dòng)化的發(fā)展，級進(jìn)模在汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)中應用將更加廣泛。級進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長(cháng)，多工位級進(jìn)模將是我國重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一，形狀復雜的沖壓件，特別是一些按傳統工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級進(jìn)模成形。